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XFとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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XFとマイティボーイの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   スズキ  マイティボーイ
VS
38万円799万円
XFの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
70 中古車掲載台数 17
  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 26900km/革シート/スマートキー×2

    本体価格
    74万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MERIDIAN ACC シートH 電動調整S

    本体価格
    788万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    230.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ 革シート

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    82.9万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 ナビBカメラ19インチ

    本体価格
    49万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 黒革シート

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/後期/革/ナビ/Bluetooth/ETC/Sヒ-タ

    本体価格
    58万円

  • ジャガー XF S パノラマSR ACC TV 360°ベンチレーター

    本体価格
    232.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 5速ローダウン 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・社外シート フルエアロ・リアハッチ・マークIアルミ・

    本体価格
    58万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

関東
26
212.7万円
関西
12
239万円
東海
10
190.1万円
北海道
1
72万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
3
291.4万円
四国
2
341.5万円
地域別台数
関東
4
81.2万円
関西
3
118万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
3
57.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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XFとマイティボーイのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   スズキ  マイティボーイ
598万円1188万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2994 排気量(cc) ---
180~380 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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