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XFとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   トヨタ  クラウンバン
VS
14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 18
  • ジャガー XF 20d プレステージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ MERIDIANスピーカー 後席シートヒーター ソナー 左右独立エアコン クルコン ブラインドスポット 純正18AW メモリーPシート HIDヘッド パドルシフト

    本体価格
    117.5万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    86万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 整備記録簿10枚 走行22000km ベージュレザー MERIDIAN 10wayパワーシート スマートキー フルセグTV

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD アドバンスドパーキングアシストパック 360°サラウンドカメラ 360°パーキングエイド パークアシスト 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター MERIDIANサウンド パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    258.1万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ロワールブルーメタリック ベージュ革 MERIDIANサウンド アダプティブクルーズ シートヒーター パワーシート 電動トランク ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 18インチAW

    本体価格
    258.9万円

  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    80.5万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/電動サンルーフ/純正エアロ/専用20インチグロスブラックAW/レザーシート/Pシート/シートヒーター/パワートランク/LEDライト/スマキー)

    本体価格
    359.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 自社 ローン ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ (禁煙車)(ベージュ本革シート)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(電動リアゲート)(ビルトインETC)(リアサンシェード)(フルセグ)(純正18インチAW)

    本体価格
    113.9万円

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    139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

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    109万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
11
162.1万円
北海道
1
258.1万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  XF   トヨタ  クラウンバン
598万円1188万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1995~2994 排気量(cc) 1988~2446
180~380 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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