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V90とXFを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ジャガー  XF
VS
79万円873万円
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中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
116 中古車掲載台数 65
  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD MY22 最新GoogleAI搭載 B6エンジン ナッパレザー マッサージ機能  シートヒーター ステアリングホイールヒーター ベンチレーション ターボ&スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD テレビナビ クルコン Bluetooth

    本体価格
    応談

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車UP PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    748万円

  • ボルボ V90 クラシック 7人乗 当店買取 電動SR

    本体価格
    応談

  • ボルボ V90 3.0 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 白革 パ-クパイロット インテリセ-フ 360℃ 純正18インチAW 21yBSレグノ装着 ヒーター付きメモリーパワーシート ドライブモード HDDナビ マルチステア パワーRゲート ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 パノラマガラスサンルーフ チャコールレザー Bowers&Wilkins Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    683万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ACC 本革シート エアサス HUD

    本体価格
    400万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車・サンルーフ・ハーマンカードンプレミアムサウンド・シートヒーター・シートエアコン・シートマッサージ・ハンドルヒーター・Googleシステム・360°カメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    679.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins 純正ナビ 360°ビューカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 白革シート 20インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    437.5万円

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    158万円

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    本体価格
    198万円

関東
46
384.9万円
関西
13
430.9万円
東海
24
371万円
北海道
3
458.5万円
九州
7
513万円
東北
13
439.4万円
北陸・甲信越
7
439.6万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
27
148.8万円
関西
13
171.1万円
東海
11
162.1万円
北海道
1
258.1万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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V90とXFのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ジャガー  XF
664万円1109万円 新車時価格 598万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1968 排気量(cc) 1995~2994
190~320 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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