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ハイゼットデッキバンとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとFタイプクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1889万円
Fタイプクーペの相場表を見る
352 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G ハイルーフ SA3 LEDヘッドライト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ・PS・PW・前後バンパー・ルーフ・荷台ラプター塗装・新品14インチマッドタイヤ・ドライブレコーダー・純正CDデッキ・76500km

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュスタート カラーパック 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G Bluetooth内蔵ナビ 地デジ パワーウイン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 軽バン AT ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD USB

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・オートマチックハイビーム・横滑り防止システム・電動格納ミラー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア 前方ドラレコ ポータブルナビ 荷台マッド 社外アルミ CDデッキ シートカバー 車検R9年1月 パワステ エアコン パワーウィンドウ 173715km 軽バン

    本体価格
    44.4万円

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    818万円

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    370万円

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    本体価格
    948万円

関東
85
99万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
72
99.2万円
東北
27
114.5万円
北陸・甲信越
26
109.8万円
中国
28
119.1万円
四国
17
129.6万円
地域別台数
関東
20
921.7万円
関西
7
645.8万円
東海
17
568.9万円
北海道
1
698万円
九州
4
996万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
654万円
中国
2
943.9万円
四国
1
388万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジャガー  Fタイプクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 699万円2363万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~53 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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