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Fタイプクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
335.8万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
53 中古車掲載台数 12
  • ジャガー Fタイプクーペ ブリティッシュ デザイン エディション コーティング済 禁煙車 リコール対応済車

    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 本革シート プッシュスタート

    本体価格
    335.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 AWD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    759万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Fタイプ 保証書 整備記録簿 禁煙車 26000キロ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R MERIDIAN 純正20AW

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 認定中古車アクティブスポーツエグゾースト

    本体価格
    482万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ガラスルーフ スポーツエグゾースト

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 スウェードクロス ブラックパック

    本体価格
    989万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ベースグレード・禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    453万円

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    33万円

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    72.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
15
760.9万円
関西
9
569.1万円
東海
16
675.2万円
北海道
0
---
九州
3
913.6万円
東北
3
646万円
北陸・甲信越
2
804万円
中国
3
381.5万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
5
25.8万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Fタイプクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
699万円2363万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 1339
300~575 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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