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Fタイプクーペとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプクーペ   三菱  ギャラン
VS
248万円1859万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
55 中古車掲載台数 13
  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 ユーザ買取 1オナ 禁煙車 AA未出品 純20AW

    本体価格
    935万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R パノラマガラスルーフ レッドレザー MERIDIANスピーカー ステアリングヒーター  KWver3車高調 HRE21インチAW

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD スマートキー パワートランクゲート メリディアン

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S マニュアル6F

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fタイプクーペ SVR 5.0L P575 AWD カーボンルーフ キルティングレザー Meridian Soundシステム アクティブエグゾースト 20AW

    本体価格
    768万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 パノラマガラスルーフ・ハーフレザーパワーシート・MERIDIANサウンド・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・ジャガードライブコントロール・HIDライト・19インチアルミホイル

    本体価格
    411.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 可変式リヤウィング パワーシート 18AW 前後ドラレコ 社外レーダー パドルシフト MERIDIANサウンド Bluetooth AppleCarPlay HDMI USB バックカメラ クルコン ETC スペアキー スマートキー

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV パワーバックドア シートヒーター パワーシート スマートエントリー

    本体価格
    431万円

  • ジャガー Fタイプクーペ SVR 4WD フルカスタム OP530  カーボンブレーキ カーボンEXP EXレザー アクティブフロントライティング パークアシスト リアカメラ  地デジ 電動折り畳み式ミラー パワーテールゲート Merdian サラウンドサウンドシステム

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

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    応談

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

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    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

関東
18
939.3万円
関西
7
842万円
東海
19
547.5万円
北海道
1
698万円
九州
5
949.8万円
東北
1
465万円
北陸・甲信越
1
935万円
中国
2
943.9万円
四国
1
---
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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Fタイプクーペとギャランのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   三菱  ギャラン
699万円2363万円 新車時価格 155万円309.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1995~4999 排気量(cc) 1834~2498
300~575 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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