| ジャガー Fタイプクーペ | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
339.2万円～1800万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
58.8万円～550万円
レパードの相場表を見る |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジャガー Fタイプクーペ | 日産 レパード | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 277万円～502万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1765×1425 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1998～2987 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 125～270 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.8～11.2km/L |
|
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力 4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995（H7）年に発売されたY33型セドリック／グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。（1996.3） |
Fタイプクーペとレパードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Fタイプクーペとレパードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではFタイプクーペの中古車は48台、レパードの中古車は40台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
