ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ アベンシスワゴン | |
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VS | ||
357.6万円~1398万円
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中古車相場 |
27.1万円~155.3万円
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57台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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地域別台数 |
ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ アベンシスワゴン | |
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699万円~2363万円 | 新車時価格 | 250万円~298.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1810×1480 他 |
1995~4999 | 排気量(cc) | 1986 |
300~575 | 最高出力(馬力) | 152 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1) |
解説 |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
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