ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ カリーナ | |
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VS | ||
357.6万円~1398万円
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中古車相場 |
32万円~258万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ カリーナ | |
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699万円~2363万円 | 新車時価格 | 145.7万円~215.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1695×1400 他 |
1995~4999 | 排気量(cc) | 1498~2184 |
300~575 | 最高出力(馬力) | 88~165 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1) |
解説 |
スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン 5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8) |
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