| ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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357.6万円～1398万円
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中古車相場 |
525万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 3955 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
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