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FタイプクーペとC30を比較! - みんなの比較車種

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FタイプクーペとC30の中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ボルボ  C30
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円128万円
C30の相場表を見る
75 中古車掲載台数 19
  • ジャガー Fタイプクーペ R 法人1オーナー パノラミックルーフ Bカメラ

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S ブラックパック 限定車35台 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fタイプクーペ SWBBlackLimitedEdition CURATEDFORJAPAN 20 認定中古車

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIANサウンド クライメイトパック

    本体価格
    621万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 

    本体価格
    745万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD 1オーナー 赤革 サンルーフ プレミアムLED

    本体価格
    1188万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 5L リミテッドエディション 認定中古車 パワーテールゲート

    本体価格
    1188万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 認定中古車・純正20インチAW・パドルシフト

    本体価格
    569.1万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン BLACK FRIDAY 実施中/当社元デモカー

    本体価格
    928万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 

    本体価格
    1069.9万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE スタッドレス(中古)

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    25万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

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    25万円

  • ボルボ C30 T5 Rデザイン 2011年モデル HDDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    107万円

関東
26
880.8万円
関西
11
661.2万円
東海
19
728.3万円
北海道
0
---
九州
5
825.2万円
東北
3
909万円
北陸・甲信越
3
945万円
中国
6
542.9万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
6
52.5万円
関西
5
48.8万円
東海
2
48.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
3
53.3万円
四国
0
---

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FタイプクーペとC30のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   ボルボ  C30
699万円2363万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2521
300~575 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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