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Fタイプクーペとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
357.6万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円644万円
パサートオールトラックの相場表を見る
75 中古車掲載台数 18
  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD 17MY カーボンブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    788万円

  • ジャガー Fタイプクーペ RダイナミックP450 LEDヘッドライト/メリディアン

    本体価格
    929万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 6MT・純正ナビ・メリディアン・Bカメラ

    本体価格
    410万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 黒レザーシート ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    443万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 グレー本革シート 記録簿H27-R5 赤キャリパ

    本体価格
    364.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 

    本体価格
    1069.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P380 AWD 弊社下取り1オーナー車両

    本体価格
    829万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ヘリテージ V6 エディション 日本限定30台? ブラックパック 1オーナー

    本体価格
    779.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD エクステリアブラックデザインパック

    本体価格
    1080万円

  • ジャガー Fタイプクーペ SWBBlackLimitedEdition CURATEDFORJAPAN 20 認定中古車

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
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    575万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    512万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    644万円

関東
26
880.8万円
関西
11
661.2万円
東海
18
738.5万円
北海道
0
---
九州
5
825.2万円
東北
3
909万円
北陸・甲信越
4
817万円
中国
6
542.9万円
四国
2
989万円
地域別台数
関東
8
290.6万円
関西
1
644万円
東海
2
432万円
北海道
2
79万円
九州
1
79万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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ジャガー  Fタイプクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
699万円2363万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1995~4999 排気量(cc) 1968
300~575 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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