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FタイプコンバーチブルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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FタイプコンバーチブルとSLクラスの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   AMG  SLクラス
VS
205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 17
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー 赤幌 Meridianサウンドシステム バックカメラ ハーフレザー クルーズコントロール 12Way電動シート(ヒーターメモリ付) 19インチスタイル7013 7スプリットスポーク グロスシルバー ETC

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P380 AWD スーパーチャージャー

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 75 5.0L P450 AWD 1オナ シートヒ-タ/ク-ラ- スイッチエグゾ-スト クルコン ブラックエクステリア

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革 シートH&C MERIDIAN 20AW LED クルーズコントロール アクティブエキゾースト 電動調整ステアリングコラム パドルシフト メモリーシート バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 禁煙車 1オ-ナ- 茶革 MERIDIAN 液晶メ-タ- 20インチアルミホイール ブラックエクステリアパック シートヒーター&クーラー LEDヘッドライト クルーズコントロール アクティブエキゾースト メモリーシート

    本体価格
    1398万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル S 

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 エグゾーストシステム/純正オプション20インチアルミ/クライメントパック/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/パワーシート/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/シートヒーター/黒革シート

    本体価格
    662.5万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0L P340 認定中古車 19インチAW V6エンジン スーパーチャージャー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    489.9万円

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    819万円

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    本体価格
    568万円

関東
8
723.3万円
関西
4
882.9万円
東海
4
600.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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FタイプコンバーチブルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプコンバーチブル   AMG  SLクラス
959万円2132.2万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
4470×1925×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~4999 排気量(cc) 5461~5980
300~575 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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