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XEとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
85.8万円712万円
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中古車相場 448万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
73 中古車掲載台数 57
  • ジャガー XE SE 2.0L D180 AWD ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC/白レザーシート/ナビBカメラ/MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 禁煙車 ヒーター付シート 18A/W Meridian

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XE 20t ピュア AA評価4.5点 D記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN TouchProDuo バ-チャルCP 1年保証

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ MERIDIAN 純正19AW シートヒーター

    本体価格
    128.4万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 認定中古車 限定60台

    本体価格
    133.5万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前席ヒートシーター シートメモリー

    本体価格
    214.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD /世界限定300台/色限定30台/黒革/SR

    本体価格
    1088万円

関東
37
186.1万円
関西
8
213.7万円
東海
14
210.6万円
北海道
1
228万円
九州
3
206.6万円
東北
2
235.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
283万円
地域別台数
関東
33
709.7万円
関西
11
779.1万円
東海
7
792万円
北海道
1
1088万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1018万円
中国
1
720万円
四国
0
---

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XEとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   メルセデスAMG  CLSクラス
439万円2180万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1995~5000 排気量(cc) 2996
180~600 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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