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XEとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   クライスラー  PTクルーザー
VS
84万円403万円
XEの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
53 中古車掲載台数 32
  • ジャガー XE HSE 2.0L P300 後期 プレミアムLEDヘッド(シグネチャーDRL付)リアアニメーションターンランプ付 18Wayウィンレザースポーツシート Pivi Pro 360°カメラ Meridian キャビンライト 19AW

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 革シート ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    96万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 ACC ベージュ革 ナビ Bカメラ メリディアン ブラインドスポット ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ MERIDIAN 19インチAW パノラミックスライディングルーフ シートヒーター ブリティッシュレーシンググリーン パドルシフト ダイヤルセレクター  本革シート

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ナビ Bカメ 黒革電動暖席 MERIDIAN

    本体価格
    124.9万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション ナビ バックカメラ MERIDIAN 電動シート

    本体価格
    114.9万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期・ドライブパック・コンビニエンスP・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・インタラクティブドライバーD・TouchPro・パワートランク・LEDライト・純正18AW・2.0ETC・USB

    本体価格
    198.9万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ナビ Bカメラ ACC MERIDIANサウンド HIDライト スマートキー 前後ドラレコ ETC Bluetooth対応 メモリー付パワーシート 純正17インチホイール スタッドレスタイヤ付ホイール4本セット有り

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 認定中古車 MERIDIANサウンド フロイトシートヒーター 電動シート・シートメモリ パワーテールゲート ステアリングパドルシフト 電動調整ステアリングコラム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168.8万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 純正ナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    278万円

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    48万円

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    108万円

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    108万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 革シート サンルーフ

    本体価格
    88万円

関東
21
165.2万円
関西
10
174.8万円
東海
15
203.8万円
北海道
1
234万円
九州
3
286.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
1
98万円
四国
1
108万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   クライスラー  PTクルーザー
439万円2180万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1995~5000 排気量(cc) 1996~2429
180~600 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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