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アルティスハイブリッドとXEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ジャガー  XE
VS
109.1万円148.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.8万円1826万円
XEの相場表を見る
2 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ドライブモードセレクト/ステアリングヒーター&前席ヒーター/バックガイドモニター+パークセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ACC・サンルーフ・ナビTV・バックカメラ・MERIDIANサウンド・Bluetooth・スマートキー・19インチAW・ハーフレザー・パワーシート・HIDライト・コーナーセンサー・2.0ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE ジェット ディーゼル エディション 禁煙車 本革シート&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ ブラックレザー MERIDIANサウンド

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 

    本体価格
    99万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 純正ナビ Bモニター ETC 黒革シート 前席シートヒーター装備

    本体価格
    応談

  • ジャガー XE ピュア 

    本体価格
    90万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル ピュア 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール MERIDIANサウンドシステム ETC クリアランスソナー アトラフィックアラート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
201.7万円
関西
17
197.5万円
東海
12
197.2万円
北海道
2
236万円
九州
3
153.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
108万円

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アルティスハイブリッドとXEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ジャガー  XE
317万円342.8万円 新車時価格 439万円2180万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
2493 排気量(cc) 1995~5000
160 最高出力(馬力) 180~600
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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