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ジープとXEを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   ジャガー  XE
VS
69万円360万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 59.9万円498万円
XEの相場表を見る
67 中古車掲載台数 62
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP 構造変更済み 社外16インチアルミ&マッドタイヤ ステンレスFグリル ステンレスミラー クラブバー ウィンカーガード サイドリフティングハンドル 二人乗り 社外幌

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ホロ付きゲタタイヤ付き

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 2.0ガソリン G52Bエンジン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 排ガス規制適合乗用登録レカロシート

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD クーラー パワステ 左右レカロ カスタム

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 新品ブラV・新品足廻り・新品MTタイヤ

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 ジープ J3D ディーゼル車 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD2名 

    本体価格
    209万円

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    258万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ パノラマサンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビTV バックカメラ MERIDIANサウンド ACC 衝突軽減B レーンディパチャーワーニング パワーシート/ヒーター スマートキー 純正19AW 前後パークディスタンスC

    本体価格
    162.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル ターボ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター スマートキー2個 リアカメラ ETC メリディアン キセノン 地デジ Bluetooth 取扱説明書 メンテナンスノート 180PS(カタログ値)

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    215万円

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    本体価格
    148万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 認定中古車 純正18インチAW MERIDIAN 全席シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動調整ステアリングコラム フル液晶メーター アップルカープレイ アンドロイドオート リアビューカメラ

    本体価格
    177.2万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 弊社販売車両 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ フル液晶メーター

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC レーンアシスト スマートキー 純正ナビ DVD・CD再生 Bluetooth MERIDIANサウンド バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト スペアキー HIDヘッドライト 前後ソナー 18インチAW

    本体価格
    88.8万円

関東
9
188.8万円
関西
17
211.4万円
東海
8
159.4万円
北海道
7
172.2万円
九州
9
127.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
8
218万円
四国
1
221.8万円
地域別台数
関東
27
178万円
関西
10
155万円
東海
15
177.3万円
北海道
0
---
九州
6
216万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
120万円
四国
1
118万円

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三菱  ジープ   ジャガー  XE
193.3万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~2659 排気量(cc) 1995~5000
94~100 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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