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XEとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
89.8万円712万円
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中古車相場 629万円4180万円
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79 中古車掲載台数 40
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    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ Fシートヒーター TFTメーター パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ MERIDIAN 純正19AW シートヒーター

    本体価格
    138.4万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P200 

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 認定中古車 18インチAW シートヒーター

    本体価格
    161.4万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ MERIDIAN TouchProDuo バ-チャルCP 1年保証

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 前席ヒートシーター

    本体価格
    214.8万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ ワンオーナー ディーラー整備記録8枚

    本体価格
    133万円

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    2580万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG

    本体価格
    2598万円

関東
39
197.4万円
関西
8
198.9万円
東海
19
206.1万円
北海道
0
---
九州
3
206.6万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
7
266.7万円
地域別台数
関東
17
2003.3万円
関西
7
2087.4万円
東海
10
2314.6万円
北海道
0
---
九州
3
1958万円
東北
1
843万円
北陸・甲信越
2
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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XEとSクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
439万円2180万円 新車時価格 2648万円5600万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1995~5000 排気量(cc) 3982~5980
180~600 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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