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XEとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   トヨタ  グランエース
VS
85.8万円712万円
XEの相場表を見る
中古車相場 478万円1140万円
グランエースの相場表を見る
75 中古車掲載台数 25
  • ジャガー XE S 2.0L D180 黒革シート

    本体価格
    265万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車電動椅子ACCETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 認定中古車 限定60台

    本体価格
    133.5万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 

    本体価格
    191万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 1オ-ナ- シ-トヒ-タ- 19インチAW 液晶メ-タ

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 2019MY 禁煙車 MERIDIA 液晶メーター ACC

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XE 20t ピュア ACC MERIDIAN BSM Bカメ ETC 純ナビ

    本体価格
    130.1万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 認定中古 MERIDIAN フロントシートメモリ

    本体価格
    124.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519.9万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ 全周囲モニター 後席モニター

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    552万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビュー・純正フリップ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    573.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ パワーシート 後席モニター

    本体価格
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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1年保証付 1オ-ナ- 禁煙 12.1型モニタ-

    本体価格
    478万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/後席用モニター

    本体価格
    700.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー ホワイトレザー 360度カメラ

    本体価格
    654万円

関東
41
192.4万円
関西
7
218.5万円
東海
11
215.8万円
北海道
1
218万円
九州
4
220万円
東北
2
235.6万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
423万円
四国
6
283万円
地域別台数
関東
8
594.1万円
関西
11
755.1万円
東海
2
627.8万円
北海道
0
---
九州
2
601万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
700.8万円
四国
0
---

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XEとグランエースのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   トヨタ  グランエース
439万円2180万円 新車時価格 620万円672.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1995~5000 排気量(cc) 2754
180~600 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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