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Fペイスとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとオールロードクワトロの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アウディ  オールロードクワトロ
VS
110万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 125万円
オールロードクワトロの相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 2018年モデル/禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/Pバックドア/ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/フルセグTV/クルコン/クリアランスソナー/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    216.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 550PS ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    479.2万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 22インチブラックホイール アダプティブダイナミクス シートヒーター ステアリングヒーター レッドブレーキキャリパー コンフィギュラブルダイナミクス MERIDIANサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • ジャガー Fペイス トロフィー エディション 4WD 禁煙車 MERIDIANサウンド TouchPro10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パーキングアシスト Bluetooth接続可

    本体価格
    158.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革/ガラスルーフ/パワーバックゲート

    本体価格
    518.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 保証継承付 黒革 サンR 21AW 360/3Dカメラ

    本体価格
    529万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 20インチグロスブラックアルミ メリディアンサウンド ダイナミックハンドリングパック 12WAYパワーシート&シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    125万円

関東
57
597.9万円
関西
24
544.4万円
東海
25
573.1万円
北海道
0
---
九州
8
434.1万円
東北
5
580.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
394.3万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Fペイスの中古車を探す

オールロードクワトロの中古車を探す

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ジャガー  Fペイス   アウディ  オールロードクワトロ
639万円1760万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1995~5000 排気量(cc) 2671~4163
180~575 最高出力(馬力) 250~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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