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FペイスとR8を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アウディ  R8
VS
186万円1508万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 668万円2380万円
R8の相場表を見る
126 中古車掲載台数 26
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C ステアH

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 黒革 シートH&C ACC 電動S

    本体価格
    628万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 認定中古車 赤革シート 純正19インチアルミ

    本体価格
    377.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチ鍛造AW プライバシーガラス

    本体価格
    1399.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD サンルーフ 液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD サンルーフ Fシートクーラー/ヒーター 21AW

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    286.7万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 23MY Fベンチレーション OP21AW

    本体価格
    628万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 元デモカ-SR液晶メ-タ-21AWブラックP純正DR

    本体価格
    704.9万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2357.9万円

関東
52
653.2万円
関西
20
540.3万円
東海
27
566.7万円
北海道
3
775.3万円
九州
7
527万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
536.2万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
11
1713.6万円
関西
1
---
東海
7
1028.6万円
北海道
1
688万円
九州
3
1348.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818万円
四国
1
1463万円

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FペイスとR8のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アウディ  R8
639万円1760万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~5000 排気量(cc) 5204
180~550 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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