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Fペイスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
186万円1508万円
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中古車相場 27.8万円418万円
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127 中古車掲載台数 47
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 認定中古車3年保証・パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒/白レザーシート・全方位カメラ/MERIDIAN

    本体価格
    256.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD BRG Launchエディション 全国7台限定

    本体価格
    1400万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台22AWグラスルーフ記録簿スペア

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 後期 11.4型ナビ 液晶メーター

    本体価格
    550.1万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/全方位カメラ/20インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    675万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 白革 MERIDIANサウンド AppleCarPlay

    本体価格
    370.1万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック パノラミックルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    619.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

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    85万円

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    本体価格
    296万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 1オーナー禁煙新車保証書6MT

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 左H 6MT 黒

    本体価格
    230万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT タイベル交換 全年ディーラー記録簿

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム KONIダウンサス パルティーレ SUPER SPRINT

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 新車保証書整備記録28枚タイベル3回交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

関東
52
653.9万円
関西
20
544.8万円
東海
28
582.3万円
北海道
3
775.3万円
九州
7
527万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
536.2万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
17
131万円
関西
13
140.3万円
東海
7
166.1万円
北海道
1
93万円
九州
5
107.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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ジャガー  Fペイス   アルファ ロメオ  アルファ156
639万円1760万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~5000 排気量(cc) 1969~3179
180~550 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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