ジャガー Fペイス | AMG Eクラスワゴン | |
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VS | ||
209.9万円~1598万円
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中古車相場 |
389万円
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124台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ジャガー Fペイス | AMG Eクラスワゴン | |
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639万円~1760万円 | 新車時価格 | 1530万円~1868.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4918×1872×1499 他 |
1995~5000 | 排気量(cc) | 5461~6208 |
180~550 | 最高出力(馬力) | 524~585 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11) |
解説 |
E63AMGのステーションワゴンモデル Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2) |
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