ジャガー Fペイス | アストンマーティン V8 | |
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VS | ||
186万円~1508万円
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中古車相場 |
425万円~1100万円
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126台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Fペイス | アストンマーティン V8 | |
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639万円~1760万円 | 新車時価格 | 1497万円~1817.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4382×1866×1255 他 |
1995~5000 | 排気量(cc) | 4282~4735 |
180~550 | 最高出力(馬力) | 380~436 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11) |
解説 |
コンパクトなアストン アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6) |
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