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Fペイスとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   BMW  i8ロードスター
VS
155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 990万円1380万円
i8ロードスターの相場表を見る
120 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/OP19インチAW/シートヒータ/コールドクライメートパック/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/Bluetooth/シートヒーター/黒革シート/パドルシフト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    330.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 24MYモデル ブラックパック Meridian

    本体価格
    768万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 特別仕様車 弊社販売ワンオーナー 認定中古車 ガラスルーフ コールドクライメイトパック ワイヤレスデバイスチャージング シートメモリー機能

    本体価格
    568万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 純正ナビ/CarPlay/androidauto/フルセグ/全方位カメラ MERIDANサウンド LEDヘッドライト 黒ハーフレザー/シートヒーター/パワーシート 純正ブラック19インチAW 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    276.6万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD Bパック ブレーキキャリパー(レッド) - リアシートリモートリリースレバー - 21インチグロスブラック  プライバシーガラス - Cold Climate Pack- リアシート 電動リクライニング機能付

    本体価格
    838万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 国内限定20台/MERIDIANサラウンド/純正専用22インチ鍛造AW/スライディングパノラミックルーフ/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/電動ステアリングコラム/アンビエントライト/ミッドナイトアメジスト

    本体価格
    966万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 1オーナー 茶革 MERIDIAN ACC LED ワイヤレスデバイスチャージング 21インチアルミホイール 電動調整ステアリングコラム レッドブレーキキャリパー シートヒーター&クーラー ブラックエクステリアパック

    本体価格
    898万円

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    1278万円

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    990万円

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    本体価格
    1355万円

関東
50
591.3万円
関西
22
609.3万円
東海
26
556万円
北海道
0
---
九州
8
432.8万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
445.5万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
1
990万円
関西
3
1303.3万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

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Fペイスとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   BMW  i8ロードスター
639万円1760万円 新車時価格 2231万円2276万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1995~5000 排気量(cc) 1498
180~575 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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