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FペイスとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   BYD  BYD ATTO 3
VS
176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 242万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
133 中古車掲載台数 57
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD ガラスルーフ ヒーター・クーラー付Fシート

    本体価格
    938万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 白本革シート メリディアンサウンド

    本体価格
    214.8万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    499.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スペシャル艶消カラー 22AW サンルーフ

    本体価格
    1549.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 赤/黒革シート 純正ナビTV 360カメラ ACC

    本体価格
    330.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック スライディングルーフ

    本体価格
    709.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P300 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 禁煙 サンルーフ メリディアンサウンド BSM

    本体価格
    469.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ブラックP ACC MERIDIAN 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    314.7万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル EV 禁煙 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ

    本体価格
    362万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    350万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    327万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマSR PUレザーシート

    本体価格
    266.3万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/Sルーフ

    本体価格
    242万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車  ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    296.7万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル フェイスリフト後 ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    365.5万円

関東
55
700万円
関西
22
578.6万円
東海
28
522.2万円
北海道
3
837.2万円
九州
12
467.5万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
4
236.9万円
四国
3
505.3万円
地域別台数
関東
23
304.8万円
関西
2
287.4万円
東海
11
321.8万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
313.2万円
東北
3
316.8万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
304.8万円
四国
2
348万円

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ジャガー  Fペイス   BYD  BYD ATTO 3
639万円1760万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1995~5000 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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