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Fペイスと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   フェラーリ  488ピスタ
VS
130万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 5798万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
128 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチホイールスタイル5117

    本体価格
    1078万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD OP21インチAW ドライバーアシストパック

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 1オーナー 固定式パノラミックルーフ コールドクライメイトパック 禁煙車 ブラックエクステリアパック 21インチ 5105 グロスブラック ワイヤレスデバイスチャージング11.4インチタッチスクリーン

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 軽油 固定式ガラスルーフ レザーシート メーカーナビ・TV 純正19インチAW パワーリアゲート Meridianサウンドシステム ダイヤル式シフト パワーシート

    本体価格
    166.7万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD Meridian22AW ブラックPパノラマサンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り1オーナー車両 Cold Climate Convenience Pack R-Dynamicエクステリアパック ブラックエクステリアパック  Meridian Sound System Lane Keep Assist

    本体価格
    699万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ ピクセルLEDヘッドライト メリディアンサウンド 21インチアルミホイール ブラックパック ルーフレール ダイナミックハンドリングパック シートヒーター&クーラー

    本体価格
    529.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-/後期型/ブラックエクステリアパック/専用ボディキット/マ-ズレッドパ-フォレイテッドレザ-スポ-ツシ-ト/20インチAW/タイヤ新品/11.4インチタッチスクリ-ン/ワイヤレスAppleCarPlay/3Dカメラ/電動テ-ルゲ-ト

    本体価格
    518万円

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    応談

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    6000万円

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    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ゴールド・ブレーキキャリパー・カーボンファイバー製パーツ 多・ツートン・ストライプ(アルジェント・ニュルブルクリンク)・カーボンファイバー製ホイール

    本体価格
    6250万円

関東
45
610.8万円
関西
28
523万円
東海
29
568.3万円
北海道
2
551.5万円
九州
9
385.7万円
東北
5
610.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
370.2万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
8
6889.7万円
関西
8
7418万円
東海
7
7001.1万円
北海道
1
8580万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

Fペイスの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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Fペイスと488ピスタのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   フェラーリ  488ピスタ
639万円1760万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995~5000 排気量(cc) 3902
180~575 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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