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Fペイスとフェスティバミニワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   フォード  フェスティバミニワゴン
VS
159万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 49万円
フェスティバミニワゴンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD サンルーフ・黒革シート・MERIDIANオーディオ・ナビ・ETC・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動リアゲート・全周囲カメラ・ワイヤレスチャージャー・メーカー保証継承

    本体価格
    587.1万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD ラグジュアリーパック パノラマルーフ ACC 電動サイドステップ トーラスレザーシート ハンズフリーテールゲート ブラック20インチ 前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    668万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・アップルカープレイ・アンドロイドオート対応・パノラサンルーフ・360度カメラ・シートヒーター・マッサージ機能・BSM・ステアリングヒーター・レーダークルーズコントロール・純正ドラレコ(前・後)

    本体価格
    558万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD Meridian22AW ブラックPパノラマサンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD OP21インチAW ドライバーアシストパック

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD MEDIAN 禁煙車 全周囲カメラ 純正HDDナビ サンルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート Bluetooth シートヒーター パワーシート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ ヒーター・クーラー付フロントシート ヘッドアップディスプレイ ピクセルLEDヘッドライト 22インチダイヤモンドターンドアルミ  弊社販売ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 法人ワンオーナー 錦織圭直筆サイン入り

    本体価格
    400万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 2.0ディーゼルターボ8速パドルS4WD黒革インテリアMERIDIANスピーカーナビTV360度カメラレーダークルーズCパワーシートシートヒータ電動RゲートスマートキーLEDデイライトブラック20AW

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバミニワゴン JX 走行19000キロ DW3WF 元二桁ナンバー サンルーフ 車検令和8年3月 ルーフレール ラジオ・カセット再生

    本体価格
    49万円

関東
47
636.9万円
関西
25
557.6万円
東海
29
583.1万円
北海道
1
778万円
九州
11
443.2万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
6
406.1万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジャガー  Fペイス   フォード  フェスティバミニワゴン
639万円1760万円 新車時価格 94.2万円158.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1670×1535  他
1995~5000 排気量(cc) 1323~1498
180~575 最高出力(馬力) 83~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~18.6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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