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NXとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジャガー  Fペイス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 118
  • レクサス NX 300h スパイス&シック 禁煙車 サンルーフ 純

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター エアシート ハンドルヒーター クルーズコントロール レーンアシスト LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD 1オナ 茶革 SR パノラV Aパーク PKSB BSM LCA ITS カラ-HUD Dミラ 禁煙車 FRDレコーダ 後席H AC1500W PBドア 同色アーチ 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 認定中古車CPO

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/ワンオーナー/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    554.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ディスプレイナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒レザーシート 純正メーカナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    359.2万円

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    本体価格
    699万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 認定中古車

    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    849.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ 前方警戒システム ナビ シートヒーター メモリ機能付シート MEIRIDIANサウンド オートハイビーム 純正20インチアルミ

    本体価格
    583.6万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマサンルーフ ブラック&ベージュコンビレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビTVサラウンドカメラ 電動テールゲート リアパワーシート メリディアサウンドシステム

    本体価格
    369.8万円

関東
492
432.8万円
関西
362
437.2万円
東海
424
434.3万円
北海道
81
367.2万円
九州
268
416.6万円
東北
74
357.3万円
北陸・甲信越
101
367.4万円
中国
83
423万円
四国
34
393.8万円
地域別台数
関東
47
574.6万円
関西
24
589.4万円
東海
27
594.6万円
北海道
0
---
九州
8
425.3万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
392.7万円
四国
2
554万円

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NXとFペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  Fペイス
455万円772.5万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~5000
185~279 最高出力(馬力) 180~575
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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