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Fペイスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
186万円1508万円
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中古車相場 2078万円3598万円
ムルシエラゴの相場表を見る
124 中古車掲載台数 12
  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 360°カメラ/パワーバックドア/純正ナビ

    本体価格
    186万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古 MERIDIANサウンド シートヒーター

    本体価格
    392.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 後期 パノラマSR 22AW ウィンレザー

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 50台限定 サンル-フ 22インチAW MERIDIAN

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス トロフィー エディション 4WD アダプティブクルーズ 360°カメ MERIDIAN

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD サンルーフ 液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD MERIDIANサウンド/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    259.8万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ 2.0L P250 4WD OP LED/サンルーフ/全席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSR クルコン MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    309.2万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- シートH&C MERIDIAN 液晶M 20AW

    本体価格
    538万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

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    本体価格
    2980万円

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    2078万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車 Eギア クラッチ70

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD Grigio Telesto

    本体価格
    3850万円

関東
50
652.9万円
関西
19
525.8万円
東海
28
576.9万円
北海道
3
775.3万円
九州
8
511.2万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
546.7万円
中国
4
496.6万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
5
3415万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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Fペイスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
639万円1760万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1995~5000 排気量(cc) 6192~6496
180~550 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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