ジャガー Fペイス | 日産 ルキノクーペ | |
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VS | ||
186万円~1508万円
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中古車相場 |
70万円
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125台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ジャガー Fペイス | 日産 ルキノクーペ | |
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639万円~1760万円 | 新車時価格 | 92.5万円~186.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
1995~5000 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
180~550 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11) |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
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