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ワゴンRスマイルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 119
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位モニター 両側電動パワースライドドア 前後ドラレコ 運転席シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 脱線防止 ETC オートライト USB

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ナビTV シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S コネクト全方位カメラ9インチナビ 電動スライドドア 前後ブレーキサポート 前後コーナーセンサー 電動パーキング&オートホールド アダプティブクルコン LED シートヒーター&リフター スマートキー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X3型 元試乗車 スズキコ 

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メーカー9インチメモリーナビ 全方位モニター 両側パワスラ スマートキー2個 エンジンスターター レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー 運転席シートヒーター HUD ETC ステリモ

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム パワースライドドア 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ マイルドハイブリッド USB電源ソケット シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 盗難抑止システム

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    470.4万円

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    948万円

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    本体価格
    274.5万円

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    858万円

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    本体価格
    613.1万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    519.2万円

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    本体価格
    808万円

関東
576
158.4万円
関西
354
159万円
東海
415
164.3万円
北海道
160
177.5万円
九州
328
163.2万円
東北
246
168.2万円
北陸・甲信越
220
168.7万円
中国
165
166万円
四国
109
163.1万円
地域別台数
関東
49
590.3万円
関西
23
595.6万円
東海
26
588.7万円
北海道
0
---
九州
8
428.4万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
468.9万円
四国
2
554万円

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ワゴンRスマイルとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ジャガー  Fペイス
129.7万円198.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
657 排気量(cc) 1995~5000
49 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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