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Fペイスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   トヨタ  カルディナ
VS
186万円1508万円
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中古車相場 24万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
126 中古車掲載台数 29
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 記録簿付 本革シート

    本体価格
    299.8万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    287.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 2023yモデル/パノラマSR/白本革シート/ACC

    本体価格
    720万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック パノラミックルーフ

    本体価格
    629.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒/白レザーシート・全方位カメラ/MERIDIAN

    本体価格
    256.5万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ 21インチアルミ

    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 限定25台 1オーナー 茶革 サンルーフ ACC

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR液晶メ-タ-HUD21AWブラックP純正ドラレコ

    本体価格
    649.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒赤革 シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    118万円

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    24万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD タイミングベルト交換 ターボ 4WD

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

関東
52
653.2万円
関西
20
540.3万円
東海
27
566.7万円
北海道
3
775.3万円
九州
7
527万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
546.7万円
中国
5
536.2万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
9
69.5万円
関西
6
93.6万円
東海
5
78.2万円
北海道
4
89.5万円
九州
1
98万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
1
50万円
四国
0
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Fペイスとカルディナのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  カルディナ
639万円1760万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1995~5000 排気量(cc) 1794~1998
180~550 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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