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Fペイスとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   トヨタ  グランエース
VS
196.8万円1598万円
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中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
129 中古車掲載台数 23
  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    739万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 認定中古車 茶革シート MERIDIANサウンド

    本体価格
    285.2万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ハーフレザー 前後ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/TWS20インチ鍛造AW

    本体価格
    333.6万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1388万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 21AW フォグランプ

    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD サテンPフィルム ベージュ革 MERIDIAN ACC

    本体価格
    1158万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ ハーフレザー

    本体価格
    264.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック ピクセルLED

    本体価格
    651.3万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD シートヒーター メリディアン 液晶メーター

    本体価格
    368万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 白革/純正ナビDVD/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    632.8万円

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    本体価格
    600.5万円

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    573.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

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    1080万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー助手席側電動ステップ後席モニタ

    本体価格
    674万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ OP車

    本体価格
    679.8万円

関東
49
684.6万円
関西
24
490.2万円
東海
23
400.1万円
北海道
3
935.1万円
九州
14
501.8万円
東北
1
739万円
北陸・甲信越
5
873万円
中国
7
514.1万円
四国
3
532万円
地域別台数
関東
5
618.1万円
関西
9
801.1万円
東海
4
635.4万円
北海道
0
---
九州
3
620.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
636.9万円
四国
0
---

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Fペイスとグランエースのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  グランエース
639万円1760万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1995~5000 排気量(cc) 2754
180~550 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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