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Fペイスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   米国トヨタ  シエナ
VS
186万円1508万円
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中古車相場 58万円698万円
シエナの相場表を見る
125 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD パフォーマンスシート

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック/パノラマSR

    本体価格
    777万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21インチスタイル5015 パノラミックルーフ

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチAW サンルーフ セミアニリン革

    本体価格
    1420万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー 限定20台 サンルーフ OP22インチ

    本体価格
    1458万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 限定25台 1オーナー 茶革 サンルーフ ACC

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    334万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD SR液晶メ-タ-HUD21AWブラックP純正ドラレコ

    本体価格
    649.9万円

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  • 米国トヨタ シエナ SE ナイトシェードエディション ナビ テレビ レザーシート

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行・社外20アルミ・社外Fスポイラー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    248万円

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    215万円

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    219.1万円

  • 米国トヨタ シエナ 新車並行車SEプリファードPKG 電動格納ミラー後期タイプヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行/プリファードPKG/10型ナビ/ヒッチ

    本体価格
    229.6万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 新車並行車輛 Wサンルーフ  ナビ

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2020MY 自社輸入新並 テクノロジーPKG

    本体価格
    688万円

関東
51
656.4万円
関西
19
525.8万円
東海
28
576.9万円
北海道
3
775.3万円
九州
8
511.2万円
東北
3
469.3万円
北陸・甲信越
7
546.7万円
中国
4
496.6万円
四国
2
429万円
地域別台数
関東
18
392.7万円
関西
1
198万円
東海
4
306.3万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  Fペイス   米国トヨタ  シエナ
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) 2700~3500
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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