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EペイスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとミゼットIIの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  ミゼットII
VS
175.6万円818万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 19万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
100 中古車掲載台数 85
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター Meridianサウンド

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶モニター パワーテールゲート

    本体価格
    250.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート パドルシフト

    本体価格
    318.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革シート ディーゼル 全周囲カメ

    本体価格
    265.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 黒革インテリアナビTV360度カメラ19AW

    本体価格
    207万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    315.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 20インチブラックアルミ

    本体価格
    340.3万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズ BSM パワーゲート

    本体価格
    229.5万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

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    58万円

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    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 社外ハンドル・社外テールランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    58.8万円

関東
34
316.1万円
関西
15
325.6万円
東海
28
290.7万円
北海道
5
270.9万円
九州
7
337.7万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
4
465.8万円
中国
3
288.7万円
四国
3
328.7万円
地域別台数
関東
20
71.7万円
関西
11
62.4万円
東海
16
66.9万円
北海道
5
63.2万円
九州
13
66.4万円
東北
3
60万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.7万円
四国
6
72.8万円

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EペイスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  ミゼットII
443万円854.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498~1999 排気量(cc) 659
180~300 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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