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EペイスとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フェラーリ  F355スパイダー
VS
198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
94 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ヒータ-付白レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    275.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD Sクーラー&ヒーター HUD ビューミラー

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 3年保証付き

    本体価格
    299万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブラックパック 電動テールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポットアシスト装備

    本体価格
    269万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 茶革シート

    本体価格
    304.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー デジタルメーター ACC シートH

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    424.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 弊社下取り車両

    本体価格
    229万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    303万円

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    応談

  • フェラーリ F355スパイダー F1 新車並行 整備記録画像有切り替マフラー

    本体価格
    1350万円

関東
42
352.7万円
関西
9
359.3万円
東海
20
303.5万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
3
290.5万円
四国
2
363万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1350万円
四国
0
---

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EペイスとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フェラーリ  F355スパイダー
443万円854.8万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1999 排気量(cc) 3495
180~300 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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