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EペイスとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   マセラティ  MC20チェロ
VS
175.6万円818万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
101 中古車掲載台数 15
  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 パワーテールゲート シートメモリ

    本体価格
    315.2万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートH/ETC車載器

    本体価格
    200.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    268.5万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC/レザーシート/液晶メーター/LED/ナビ

    本体価格
    224.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD オプション20インチ ベージュレザー

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ/Sクーラー&ヒーター/HUD/ビューミラ

    本体価格
    818万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 液晶メーター 電動リアゲート ドライブPK

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    297.1万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正ナビ/360°/applecarplay

    本体価格
    302万円

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    3990万円

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    3800万円

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    本体価格
    3590万円

  • マセラティ MC20チェロ スペシャルカラー デジタルミント OP627万 登録未使用車 カーボンインテリア

    本体価格
    3350万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左H

    本体価格
    3540万円

  • マセラティ MC20チェロ 新車保証継承 カーボン サスペンションリフター OP1000

    本体価格
    3280万円

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20チェロ D車・左H・スポーツシート

    本体価格
    3750万円

関東
34
316.1万円
関西
15
323.6万円
東海
28
290.7万円
北海道
5
270.9万円
九州
7
337.7万円
東北
2
415.8万円
北陸・甲信越
4
465.8万円
中国
3
285.3万円
四国
3
328.7万円
地域別台数
関東
7
3656.5万円
関西
4
3707.5万円
東海
3
3690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

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EペイスとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   マセラティ  MC20チェロ
443万円854.8万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1498~1999 排気量(cc) 3000
180~300 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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