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EペイスとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
198万円798万円
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中古車相場 85万円334.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 84
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    289万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 弊社下取り車両

    本体価格
    229万円

  • ジャガー Eペイス コネクテッド D180 ディーゼルターボ 4WD ナビTV・全周囲カメラ・コントラストルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 白革 ガラスルーフ ブラックPK

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 19AW シートヒーター フル液晶メーター

    本体価格
    309.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古 フル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    351.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパックOP20インチAW

    本体価格
    399.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶M LED

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    270万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV バックカメラ ETC 10人乗り

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オーディオBカメラ片側電動スマキーETC

    本体価格
    229.9万円

関東
42
352.7万円
関西
9
359.3万円
東海
19
302.7万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
3
290.5万円
四国
2
363万円
地域別台数
関東
36
228.8万円
関西
18
225.6万円
東海
9
214.2万円
北海道
0
---
九州
14
207万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
227.6万円
四国
1
223.8万円

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EペイスとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  NV350キャラバンワゴン
443万円854.8万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1498~1999 排気量(cc) 2488
180~300 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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