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Eペイスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   プジョー  リフター
VS
198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 239.8万円420万円
リフターの相場表を見る
94 中古車掲載台数 26
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート パドルシフト

    本体価格
    343.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    287.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ブラックエクステリア

    本体価格
    289万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 電動テールゲート

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定 全席シートヒーター パークアシスト

    本体価格
    259.5万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 パワーテールゲート シートメモリ

    本体価格
    337.4万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 黒革Pシートヒーター付 MERIIANオーディオ

    本体価格
    358.8万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    329.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポット/レーンキープ

    本体価格
    287.3万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ DA Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    342.5万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ NAVI/地TV/サンルーフ/禁煙車

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承・純正NAVI・ETC・ドラレコ

    本体価格
    410万円

関東
42
352.7万円
関西
9
359.3万円
東海
20
303.5万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
3
290.5万円
四国
2
363万円
地域別台数
関東
8
338.1万円
関西
5
374.5万円
東海
8
331.7万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335.3万円
中国
2
317.3万円
四国
0
---

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Eペイスとリフターのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   プジョー  リフター
443万円854.8万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1498~1999 排気量(cc) 1498
180~300 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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