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Eペイスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
92 中古車掲載台数 4
  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    424.9万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶M LED

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P300 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 茶革シート

    本体価格
    304.4万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 電動テールゲート パドルシフト

    本体価格
    343.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD バックカメラシートヒーター障害物センサー

    本体価格
    320万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルTB 純正10.1型ナビ 本革

    本体価格
    259万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 1.5L P300e 4WD 元デモカ- RダイナミックBlack PHEV Gル-フ

    本体価格
    528.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー デジタルメーター ACC シートH

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 黒革 サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    388万円

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    応談

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    応談

関東
41
354.8万円
関西
9
361.1万円
東海
20
302.7万円
北海道
4
281.7万円
九州
6
314.4万円
東北
5
310万円
北陸・甲信越
3
386.7万円
中国
1
258.6万円
四国
3
328.7万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
443万円854.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1498~1999 排気量(cc) 6749
180~300 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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