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XFスポーツブレイクとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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XFスポーツブレイクとSクラスクーペの中古車情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   AMG  Sクラスクーペ
VS
178.5万円457万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 867万円
Sクラスクーペの相場表を見る
14 中古車掲載台数 2
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    258.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 正規D車 ブラックパック パノラマガラスルーフ 純正OP20インチホイール パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ メリディアンサウンド

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ドライバーアシストパック アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 10way電動シート(メモリ付き)全席シートヒーター Meridianサウンド ETC2.0 パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L P250 ワンオーナー 白革 ACC 19インチAW

    本体価格
    457万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラマルーフ/ベージュ革シート/シートベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/メリディアンサウンドスピーカー/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    301.1万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 LEDヘッドライト 全席シートヒーター ブラインドスポット ルーフレール 18インチホイール アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth パワーテールゲート 液晶メーター パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリーレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    275.2万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/黒レザーエアシート/ナビ/Appleカープレイ/バックカメラ/地デジベンチレーション/MERIDIAN/液晶メーター/純正20インチアルミ/LEDライト/アンビエントライト/電動リアゲート/パドルシフト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 認定中古車 禁煙車 衝突軽減 レーンキープアシスト パワーテールゲート MERIDIAN 全席シートヒーター シートクーラー HIDヘッドライト キーレス 純正20インチAW

    本体価格
    192.2万円

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    本体価格
    867万円

関東
9
266.1万円
関西
2
308万円
東海
3
258.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
867万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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XFスポーツブレイクとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   AMG  Sクラスクーペ
722万円911万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1995~1999 排気量(cc) 5461~5980
180~250 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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