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XFスポーツブレイクとファミリアNEOを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   マツダ  ファミリアNEO
VS
247.2万円698万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 24万円
ファミリアNEOの相場表を見る
8 中古車掲載台数 1
  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L P250 MERIDIA シエナタンレザーシート OP20AW

    本体価格
    558万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD イオン空気清浄(PM2.5)・ワイヤレス充電器

    本体価格
    698万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 ブラックパック アドバンストパーク

    本体価格
    399万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク 2.2ディーゼルターボRスポーツレカロ 

    本体価格
    183万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 液晶メ-タ-20AW電動テレスコ全周囲カメラ

    本体価格
    254.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革 パノラマSR ACC 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    282万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ディスプレイオーディオ 黒革 電動RG LED

    本体価格
    247.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアNEO 1.5 RS ミッション MT エアコン パワステ

    本体価格
    24万円

関東
4
421.8万円
関西
2
476.5万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
291万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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XFスポーツブレイクとファミリアNEOのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   マツダ  ファミリアNEO
722万円878万円 新車時価格 97万円173.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1695×1405
1995~1999 排気量(cc) 1489~1839
180~250 最高出力(馬力) 97~135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

スポーティなムード満点のコンパクトカー

マツダの屋台骨を支えるファミリアの3ドアハッチバック。この8代目からはスポーティなノッチバックスタイルとなり、“NEO”のサブネームがつけられた。全長とホイールベースはセダンより短いものの、このクラスの車種としては全高が高くリアシートの窮屈感は少なめだ。エンジンは1.5Lのベーシックタイプ(97ps)とスポーティタイプ(AT車115ps/MT車125ps)の2種類、さらに135psの1.8Lのいずれも直4の3種類が用意される。ミッションは5MTと電子制御4ATでFFのみ。運転席・助手席エアバッグやABS、前輪ビスカスLSDはオプション設定だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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