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ラフェスタハイウェイスターとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
18.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
125 中古車掲載台数 8
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り ナビ バックカメラ ETC フルセグTV DVD 片側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側自動ドア 社外SDナビ ETC2.0 Bluetooth ハーフレザーシート クルコン バックカメラ パドルシフト インテリキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト LEDルームランプ 純正ドライブレコーダー フルセグTV

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター ドライブレコーダー ETC バックカメラ 左側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール スマートキー ステアリングリモコン オートエアコン レベライザー4段階 HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行9200キロ/両側スライドドア/メモリーナビ/ETC/リモコンキー/フルエアロ/純正15インチアルミホイール/オートライト/レインセンサワイパー/アイドリングストップ/イモビライザー/サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV 電動スライド Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 純正16アルミホイール

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 2年車検 3列シート7人乗り 片側電動両スライドドア オートエアコン ETC スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ETC バックカメラ 純正アルミホイール ナビ TV ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    39.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1580万円

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

関東
50
45.4万円
関西
14
49.8万円
東海
8
47.5万円
北海道
11
53万円
九州
18
44.2万円
東北
16
40.5万円
北陸・甲信越
4
34.1万円
中国
3
34.5万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ジャガー  Eタイプロードスター
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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