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Eタイプロードスターとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eタイプロードスター   ロータス  エスプリ
VS
1170万円1780万円
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中古車相場 ---
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10 中古車掲載台数 6
  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスター 

    本体価格
    1170万円

  • ジャガー Eタイプロードスター VICARAGE E-TYPE ROADSTER 5MT VICARAGE社レストア済

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ2 4.2L SERIES II Roadster 4.2L

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1375万円

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    本体価格
    応談

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    1320万円

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    応談

関東
5
1491.7万円
関西
1
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東海
3
1170万円
北海道
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
2
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関西
1
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東海
1
1255万円
北海道
0
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九州
2
498万円
東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
0
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ジャガー  Eタイプロードスター   ロータス  エスプリ
--- 新車時価格 1180万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
--- 排気量(cc) 3506
--- 最高出力(馬力) 350
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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