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クルーとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   ジャガー  Iペイス
VS
58万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 218.9万円295万円
Iペイスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス SE 4WD AWD/パノラミックルーフ/純正20インチAW/白レザーシート/シートヒーター・エアコン/純正ナビ/360°バーチャルビューモニター/パワーバックドア/ETC/電動ブレーキ・サーボ/記録簿/禁煙車

    本体価格
    218.9万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 

    本体価格
    229万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ドライバーアシストパック 17スピーカーMERIDIANサラウンド マトリクスLED 360カメラ オイスターレザー シートヒーター&クーラー パノラマガラスルーフ CarPlay&AndroidAuto 純正ナビ 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 レーザーマトリクスLED 専用18WAYウィンレザー ベンチレーター ガラスルーフ パークパイロット360°バーチャルビューモニター 電動ブレーキ・サーボ Meridian ACC

    本体価格
    260万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD ドライバーアシストパック 純正OP20inAW 充電ケーブル付 360サラウンドカメラ MERIDIANサウンド 黒革 CarPlay&AndroidAuto 純正ナビ ETC2.0 フルパークアシスト レーダークルーズ BSM 車線保持 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    259万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 400PS/696Nm 黒革 360度カメラ MERIDIANサウンド 純正AW20インチ パワーバックドア 前後席シートヒーターエアサスペンション CarPlay

    本体価格
    238万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円
地域別台数
関東
3
257.6万円
関西
0
---
東海
2
244.5万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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クルーとIペイスのカタログ情報を比較する

日産  クルー   ジャガー  Iペイス
146.9万円228.9万円 新車時価格 959万円1312万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1998~2825 排気量(cc) ---
82~130 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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