| スズキ カルタスクレセントワゴン | ジャガー Iペイス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
218.9万円～295万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ カルタスクレセントワゴン | ジャガー Iペイス | |
|---|---|---|
| 123万円～182.3万円 | 新車時価格 | 959万円～1312万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4345×1690×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1895×1565 |
| 1493～1839 | 排気量(cc) | --- |
| 97～135 | 最高出力（馬力） | 400 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
解説 |
ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」 ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps／最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる（2018.9） |
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