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ラングラーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとA6アバントの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A6アバント
VS
53万円1798万円
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中古車相場 45.5万円838万円
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1154 中古車掲載台数 138
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認中保証1年 レザー ACC Bカメラ carplay

    本体価格
    607.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 当社試乗車アップ・2024年マイナーチェンジ

    本体価格
    760.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD RAYS17アルミ リフトアップ 黒革 クルコン

    本体価格
    367.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    172万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車/限定色/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 弊社ユーザー様下取り車 ワンオーナー

    本体価格
    599万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD カーUP/第5世代Uconnect搭載

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタム リフトアップ 社外AW

    本体価格
    199万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 1ナンバー貨物登録2人乗り リフトUP

    本体価格
    108万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    208万円

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    189万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    650万円

関東
388
484.3万円
関西
198
479.6万円
東海
239
472.2万円
北海道
69
399万円
九州
101
436.5万円
東北
49
458.3万円
北陸・甲信越
45
437.9万円
中国
44
495.2万円
四国
21
449.4万円
地域別台数
関東
46
440.2万円
関西
19
368.5万円
東海
24
316.5万円
北海道
13
213.8万円
九州
8
296.7万円
東北
16
415.4万円
北陸・甲信越
10
346.9万円
中国
2
409.4万円
四国
0
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ラングラーの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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ラングラーとA6アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  A6アバント
459万円1030万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995~3604 排気量(cc) 1968~2994
272~284 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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