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ラングラーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アウディ  RS4
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 純正DVDデッキ 外品LEDヘッドライト テールランプ ソフトトップ サイドステップ リアバリケード クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ミラーヒーター

    本体価格
    192万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 3.6L V6 DOHCエンジン/ベージュレザーシート/ALPINEサウンド/CarPlay/レーダークルーズコントロール/サイド&バックカメラ/フロントシートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグTV/フロント・リアパークアシスト

    本体価格
    384.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    598.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カルフォルニアマッドスター 40インチ マッドタイヤ FUEL22インチ アルミ 2本出しマフラー スミッティビルド 前後バンパー 左ハンドル ALPINE ナビ

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車 従業員マイカー

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 100台限定車/ワンオーナー/純正AW夏タイヤ/禁煙車/純正8.4型ディスプレイメモリナビ/アルパイン製9スピーカー/フロント/サイド/バックカメラ/自動軽減ブレーキ/ブラインドスポット/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    548.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー サハラ プラス 4WD サンルーフ 社外ワイドオーバーフェンダー 社外2DINナビ 電動キャンバストップ レカロシート ETC スペアキー

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    700万円

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    応談

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    797.8万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
466
476.8万円
関西
183
428.2万円
東海
246
428.9万円
北海道
76
402.6万円
九州
93
402.4万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
475.6万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ラングラーとRS4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4
459万円1030万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 4163
272~284 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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