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ラングラーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5スポーツバック
VS
65万円1643万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 23
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革Sヒ‐タ‐CarplayBluetoothナビTVLEDACC

    本体価格
    535.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 生産終了決定 レアカラー 純正可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV 電動ウィンチ 社外バンパー

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ フルセグ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    264.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ フルセグ クルコン ETC ハードT

    本体価格
    269.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD デフロック スウェイバー解除 ACC 8.4ナビ

    本体価格
    827万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD ワンオーナー/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 禁煙 モハベ 黒革 SDナビ Bカメ

    本体価格
    348.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ナビ TV BT クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    374.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外サス ショック スチールバンパー

    本体価格
    344.1万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

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    428万円

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    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

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    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

    本体価格
    739.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー 赤キャリパー B&O 19AW

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒赤革 純ナビ クルコン フルセグTV BT接続

    本体価格
    179.8万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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ラングラーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995~3604 排気量(cc) 2994
272~284 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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